Le nouvel Air Force One, que le président Trump a envoyé en Turquie plus tôt cette semaine, ne dispose pas des mêmes caractéristiques défensives que l’ancien modèle, y compris des capacités antimissiles avancées, selon plusieurs responsables informés de la façon dont l’avion a été amélioré.
Les experts affirment que les Boeing 747-8 offerts par le Qatar ne disposent pas de ces capacités, ce qui crée des risques pour l’utilisation de l’avion à l’étranger. décision soudaine Mercredi, M. Trump a quitté la Turquie à bord d’un ancien avion d’Air Force One à la demande des services secrets.
Cet épisode a intensifié l’attention portée aux exigences de M. Trump en faveur d’une réforme rapide. 747 dons pour remplacer la flotte vieillissante qui servait d’avion officiel du président.
Les législateurs ont demandé à l’administration de préciser si les révisions des avions qataris supervisées par l’armée de l’air au cours de l’année écoulée comprenaient suffisamment d’améliorations de sécurité. La sécurité des avions est essentielle non seulement pour le président, mais aussi pour le personnel de la Maison Blanche, les agents des services secrets, les journalistes et les invités à bord.
M. Trump a demandé que le nouvel avion soit mis en service le plus tôt et le plus souvent possible s’est plaint L’avion d’époque du président était loin d’être impressionnant en matière de voyages internationaux.
Jeudi, la Maison Blanche n’a pas posé de questions précises sur les capacités du nouvel avion, mais a défendu sa sécurité.
“Le nouvel Air Force One est un avion de pointe équipé de protocoles de sécurité de haut niveau pour assurer la sécurité du président et de son personnel”, a déclaré Stephen Cheung, directeur des communications. “Comme l’a récemment déclaré le président, l’Amérique a de nombreux ennemis qui l’admirent, et nous utilisons tous les outils à notre disposition pour éliminer ces menaces.”
L’armée de l’air a refusé de discuter des systèmes de sécurité des avions modernisés du Qatar, qui sont utilisés comme avions de « transition » lors de l’achèvement des deux Boeing qui feront partie de la flotte permanente du président.
Mais dans un communiqué annonçant que l’avion donné était prêt à transporter le président, il a reconnu que l’avion de fortune ne disposait pas de tout l’équipement normalement trouvé sur Air Force One.
L’Air Force a déclaré qu’il n’y avait “aucun risque pour la sûreté, la sécurité ou les relations de mission”. Déclaration faite le 19 juin. “Mais l’équipe commune a fait des compromis pour les ensembles de missions moins utilisés que Boeing doit fournir pour soutenir les 40 prochaines années.”
L’Air Force ne dirait pas ce qu’elle entend par « ensemble de missions moins utilisé ».
Cependant, les responsables informés de la mise à niveau de l’avion qatari ont parlé sous couvert d’anonymat de ses caractéristiques de sécurité, affirmant qu’il manquait de capacités défensives par rapport au modèle précédent.
Deux responsables de l’Air Force, qui ont tous deux participé au remplacement de l’Air Force One vieillissant, ont déclaré qu’ils étaient surpris de voir M. Trump faire voler le nouvel avion à l’étranger avec des risques de sécurité élevés. La Turquie, où M. Trump a assisté au sommet de l’OTAN, partage une frontière avec l’Iran, où les États-Unis ont encore frappé cette semaine.
Les anciens responsables n’ont pas participé à la modernisation des avions du Qatar, mais le rythme du projet signifie qu’il n’y a pas assez de temps pour apporter tous les changements de sécurité associés aux avions entièrement équipés du président.
“Le timing n’a pas permis d’apporter tous les changements habituels à Air Force One, donc certains domaines de sécurité, de communication et de soutien manquent”, a déclaré l’ancien secrétaire de l’Air Force Frank Kendall, qui était en charge de ce domaine, alors qu’il tentait de pousser Boeing à accélérer la conclusion d’un contrat pour deux nouveaux Air Force One.
“En ce qui concerne la situation en Iran, cela pourrait être préoccupant”, a déclaré M. Kendall. “Franchement, je suis surpris de voir cet avion être utilisé en dehors des États-Unis.”
L’ancien secrétaire adjoint de l’Air Force Andrew P. Hunter, qui était en charge du programme Air Force One sous l’administration Biden, a également déclaré qu’il faudrait plus d’un an de travail pour véritablement moderniser le jet 747 afin de le préparer à devenir Air Force One.
Les démocrates du Sénat la veille du départ de M. Trump pour la Turquie A écrit l’Armée de l’Air Des questions sont posées sur les modifications apportées par le Qatar à l’avion et si toutes les mises à jour de sécurité requises sont en place.
Le sénateur démocrate du Connecticut Christopher S. Dans une lettre envoyée par Murphy et 12 autres sénateurs, ils ont écrit : « Les propres déclarations de Trump, y compris sa mention d’un « luxe sans précédent », montrent clairement que ces décisions donnent la priorité au confort et aux goûts personnels de Trump plutôt qu’à la sécurité nationale des États-Unis.
Le vieil avion qui servait d’Air Force One a un système de sécurité conçu pour détruire les missiles à recherche de chaleur. Cette capacité est prévue pour les nouveaux avions Boeing, ont déclaré trois anciens responsables du Pentagone.
Diverses parties du système de confinement sont visibles sur l’ancienne Air Force One, sous les ailes et sur la queue. Un troisième ancien responsable de l’armée de l’air, qui s’est exprimé sous couvert d’anonymat pour décrire les protocoles de sécurité, a déclaré qu’ils n’étaient pas visibles sur les photographies du nouvel avion qatari.
Le système de défense antimissile d’Air Force One a été utilisé avec parcimonie tout au long de l’histoire de l’avion, mais il est considéré comme un aspect important de la sécurité de l’avion.
Le Pentagone spécifications publiées Quant aux Boeing en cours de construction, les nouveaux avions seront dotés de “systèmes d’autodéfense” et de “systèmes de communication de mission”, car ces améliorations et d’autres encore sont nécessaires pour “permettre au président d’agir en tant que chef de l’Etat, chef du pouvoir exécutif et commandant en chef”.
Des responsables américains ont déclaré que l’Iran visait M. Trump depuis qu’il avait ordonné la frappe de drone qui a tué Qassem Soleimani en janvier 2020. Même avant la campagne de 2024, les services secrets avaient renforcé la sécurité de M. Trump en raison de rapports des services de renseignement selon lesquels l’Iran complotait contre lui, avant même la tentative d’assassinat de Butler, dans l’État de New York.
Les décideurs américains informés des renseignements actuels ne croient pas que l’Iran ait l’intention de tuer M. Trump entre-temps, même si les États-Unis reprennent leur répression contre l’Iran. Un responsable américain s’exprimant sous couvert d’anonymat en raison d’une évaluation des services de renseignement a déclaré que l’Iran comprenait clairement la profondeur de la provocation et l’intensité de la réponse américaine à toute tentative d’assassinat de M. Trump.
Cependant, le New York Times a rapporté que les responsables des services secrets étaient préoccupés par la proximité de M. Trump avec le pays lorsqu’il était à Ankara et avaient exhorté le président à changer d’avion avant de quitter le pays. signalé pour la première fois Mercredi.
En annonçant le changement, M. Trump a proposé une histoire différente : il pilotait l’ancien avion, donc le nouveau est parti tôt et s’est arrêté dans les bases militaires américaines pour montrer l’avion « incroyable » aux troupes.
Un ancien responsable de la Maison Blanche qui a participé aux discussions sur les avions militaires utilisés pour les voyages du président a déclaré qu’il y avait de fréquents différends entre le personnel de la Maison Blanche et les conseillers militaires et les services secrets au sujet des projets de voyage lorsque des questions de sécurité étaient soulevées.
Mais lorsque les experts militaires ont exigé des changements, les responsables de la Maison Blanche les ont laissés gagner avec un plan d’action visant à réduire la menace potentielle.