Majdal Zoun, Liban – Enfoui sous un village montagneux du sud du Liban, à quelques kilomètres seulement de la frontière israélienne, le groupe terroriste Hezbollah a construit une « base aérienne » souterraine de drones à partir de laquelle il a lancé des drones de fabrication iranienne en Israël.
L’installation souterraine, protégée par d’imposantes portes anti-souffle en acier, a été construite au cours de la dernière décennie avec l’aide directe de l’Iran, y compris la planification et le financement, ont déclaré des responsables militaires israéliens au Times of Israel lors d’une visite médiatique organisée du site la semaine dernière.
Les journalistes ont été amenés au Liban au crépuscule afin que les visites des tunnels aient lieu dans l’obscurité, un effort militaire visant à réduire la probabilité d’une attaque du Hezbollah contre la presse.
Alors que le soleil se couchait sur la Méditerranée, les journalistes ont circulé en convois de Humvees le long de la côte libanaise avant de se diriger vers l’est jusqu’à Majdal Zoun, à six kilomètres de la frontière israélienne.
Avec le clair de lune et des faisceaux de lumière illuminant le chemin, les soldats ont conduit le groupe jusqu’à l’entrée principale du tunnel, accessible depuis le niveau du sol du côté nord de la montagne.
Le tunnel et ses environs, identifiés sur la carte mise à jour jeudi de Tsahal comme faisant partie de la zone de sécurité au sud du Liban, ont été capturés par des commandos et des parachutistes de réserve ce mois-ci.
L’opération intervient dans le contexte d’un accord de cessez-le-feu poreux entre Israël et le Hezbollah, qui continuent de s’attaquer mutuellement.
Selon l’armée israélienne, le tunnel s’enfonce sur des centaines de mètres dans la montagne et atteint une profondeur de 29 mètres (95 pieds) sous Majdal Zoun.
L’armée israélienne a déjà découvert des tunnels similaires du Hezbollah dans le sud du Liban, mais les commandants ont déclaré qu’ils avaient été construits selon des « normes plus élevées », comparables à celles des tunnels souterrains. L’usine de missiles iranienne en Syrie En septembre 2024, l’armée a envahi le pays.
Selon le protocole militaire, les soldats et officiers ont été autorisés à participer au voyage sous couvert d’anonymat.
À l’intérieur d’un tunnel suffisamment large pour qu’une voiture normale puisse le traverser, le Hezbollah a assemblé des drones de fabrication iranienne en utilisant des pièces introduites clandestinement au Liban, selon l’armée.
L’Iran, qui a investi massivement dans le développement et la production de drones, est depuis longtemps considéré comme fournissant à des groupes mandataires libanais des missiles et d’autres armes destinés à être utilisés contre Israël.
Après que les soldats ont occupé le tunnel, ils ont trouvé environ 50 drones, chacun contenant 30 kilogrammes (66 livres) d’explosifs, ont indiqué les officiers.
Les drones semblent être le même type d’avion que celui utilisé lors des attaques contre Israël, y compris lors d’attaques meurtrières. Grève d’octobre 2024 Camp d’entraînement de la Brigade Golani. Ils peuvent généralement parcourir 200 à 500 kilomètres (125 à 310 miles), soit suffisamment pour atteindre tout Israël, ont indiqué des responsables de Tsahal. L’expert militaire Fabian Hinz les a identifiés comme étant des drones iraniens, connus sous le nom de Kasef, qui servent les Houthis soutenus par l’Iran au Yémen.
La capture du tunnel marque la première fois que Tsahal capture intact un drone iranien de ce type, fournissant à l’armée des renseignements précieux, a déclaré un officier au Times of Israel.
Dans différents états d’assemblage, les drones ont été placés le long des murs en béton du tunnel et ont été présentés aux journalistes lors de la visite.
Selon l’armée, outre les drones, environ huit tonnes d’explosifs ont été trouvées dans les locaux du champ souterrain.
“Ce sont des drones qui menacent l’État d’Israël partout dans le monde. Nous sommes ici pour priver le Hezbollah de ces capacités”, a déclaré aux journalistes le commandant de l’escadron de l’unité d’élite du génie de combat de Yahalom.
Dans la partie sud de la montagne se trouvaient des puits à partir desquels le Hezbollah pouvait lancer des drones vers Israël.
“Il y a des sorties au bout du tunnel, et il y a quatre sorties protégées par des portes anti-souffle sur le rail, qui peuvent être ouvertes et des drones lancés vers Israël”, a déclaré un responsable de Yahalom.
Les responsables militaires ont décrit l’installation comme une sorte de « base aérienne » et d’usine de drones, affirmant qu’elle était stratégiquement située à Majdal Zoun car elle est relativement proche d’Israël, mais pas trop près de la frontière.
“Il se trouve à six kilomètres de notre territoire et également à proximité de la côte, ce qui permet également le lancement de drones dans ces directions”, a déclaré un responsable de Yahalom.
Lors de la visite, l’accès au tunnel de lancement de drones n’était pas possible. Les journalistes se sont retrouvés dans une impasse avec un tunnel effondré à 100 mètres de l’entrée de l’établissement, et la voiture a été écrasée sous les décombres.
Selon Tsahal, lors de la guerre avec le Hezbollah en 2024, l’armée de l’air israélienne a bombardé le site pour le fermer et le démanteler. Cependant, des responsables militaires ont déclaré que le groupe terroriste avait ensuite tenté de reprendre les installations.
Lorsque les troupes sont entrées dans le sud du Liban après une opération militaire début mars en réponse à la guerre en Iran, l’armée a décidé de pénétrer dans Majdal Zoun, de s’emparer du site et de le démolir.
Le Hezbollah a brièvement tenté de sécuriser le village, a rapporté Tsahal. Selon des officiers supérieurs, des commandos réservistes ont tué trois militants du Hezbollah au corps à corps et mené des frappes de drones contre quatre autres membres à Majdal Zoun.
Plusieurs membres du Hezbollah ont tenté de s’approcher du village mais ont été touchés avant de pouvoir s’en approcher, ont indiqué des responsables militaires.
L’installation devait être démolie une fois que Tsahal aurait fini de scanner les tunnels.
