““Nous espérons que le pipeline sera ouvert gratuitement à long terme, et c’est ce que nous allons découvrir au cours de ces négociations techniques”, a déclaré Vance à CNBC.
De hauts responsables de l’administration ont déclaré lundi aux journalistes que 25 navires par jour y transitent et qu’ils espèrent atteindre “rapidement” 50 navires par jour.
Ormuz sera ouverte gratuitement pendant 60 jours et une réouverture complète fera partie de l’accord final, ont indiqué des responsables. Ils ont ajouté qu’il ne serait possible de rouvrir qu’une fois que toutes les mines auraient été déminées.
“Je pense que tout sera complètement ouvert d’ici vendredi”, a déclaré un haut responsable. “Cela va s’adapter très rapidement, et je pense que cela va évidemment être une priorité pour les pétroliers lourds, le gaz et le pétrole, donc je pense que cela va circuler très rapidement.”
Actuellement, la marine américaine exploite le Centre d’information maritime intégré pour fournir des mises à jour de sécurité et des évaluations des risques pour la navigation commerciale. Le blocus américain des ports iraniens restera en place, a-t-il déclaré lundi. Jusqu’à la mise en œuvre officielle du cessez-le-feu le 19 juin. L’avis ordonnait aux marins et aux compagnies maritimes de ne pas tenter de transits non autorisés, et le niveau de menace maritime dans le détroit d’Ormuz restait « SÉVÈRE ».
La déclaration de Vance et l’avertissement du JMIC étaient contradictoires La déclaration de Trump sur les réseaux sociaux “Il (d) autorise pleinement la libre ouverture du détroit d’Ormuz”, a-t-il déclaré dimanche.
L’annonce de Trump dimanche intervient plus de trois mois après l’entrée en guerre des États-Unis et d’Israël contre l’Iran, et les critiques affirment que le vent est libre. L’attaque iranienne contre les navires transitant par Ormuz a fait grimper les prix du pétrole au-dessus de 100 dollars le baril et le prix moyen de l’essence dans le pays au-dessus de 4,50 dollars le gallon. Les prix ont chuté depuis que le marché s’attendait à ce que les États-Unis et l’Iran parviennent à un accord de paix permanent.
Le premier mémorandum, qui posera les bases de nouvelles négociations entre les Etats-Unis et l’Iran, devrait être signé vendredi en Suisse. selon Le Premier ministre pakistanais Shehbaz Sharif. Vance a déclaré lundi que l’accord “réouvrirait immédiatement” le détroit d’Ormuz, qui a connu une augmentation du trafic au cours des dernières 24 heures.
Lié au gouvernement iranien Agence de presse TasnimCependant, l’Iran a déclaré qu’il avait l’intention de commencer à facturer les services aux navires après l’expiration d’une période de 60 jours pour les négociations techniques autour de l’accord.
“L’Iran n’a aucun intérêt à abandonner le contrôle de l’eau”, a écrit lundi matin Michel Bruchard, responsable de la politique et des risques géopolitiques de Kpler. “Conclut que l’influence de l’Iran sur les détroits constitue un levier différent de celui de son programme nucléaire.”
La Maison Blanche n’a pas immédiatement répondu aux questions concernant les informations selon lesquelles l’Iran voudrait imposer des droits de douane après le délai de 60 jours.
Selon la société d’études de marché Sparta Commodities, il est optimiste que “le courant d’Ormuz coulera à plein d’ici une semaine ou deux”, car il faudra du temps pour que le trafic maritime revienne à la normale. Dans ses commentaires lundi, Sparta a déclaré que même si la politique était sur la bonne voie avant la signature du mémorandum cette semaine, les navires coincés du mauvais côté du détroit « pourraient mettre du temps à partir ».
Une autre chose importante est le déminage, qui prend du temps. Avant que l’accord ne soit annoncé ce week-end, l’Agence internationale de l’énergie avait prédit que les exportations stables via ce passage étroit commenceraient « au moins deux à trois mois » après le nettoyage de la mine.
Maersk, la première compagnie maritime mondiale, a qualifié l’accord de “développement bienvenu et positif”, mais a déclaré qu’il ne modifierait pas ses opérations dans le golfe Persique.
La société, qui possède plus de 700 porte-conteneurs et opère dans plus de 130 pays, a déclaré : « Les informations disponibles au public sont encore limitées et il est trop tôt pour évaluer comment cela affectera la logistique et les opérations maritimes au Moyen-Orient. »
Des déclarations contradictoires des deux côtés pourraient ralentir le processus de réouverture du pipeline, qui maintient une pression à la hausse sur les prix du pétrole et de l’essence. Les compagnies pétrolières ont averti que la diminution des approvisionnements en essence et en pétrole brut pourrait faire monter les prix même si les pipelines étaient rouverts.
Les annonces américaines et iraniennes étaient « vagues » et n’apportaient pas suffisamment de clarté sur des facteurs tels que le calendrier et les itinéraires sûrs, a déclaré Jakob Larsen, responsable de la sûreté et de la sécurité chez BIMCO, une association professionnelle regroupant entre autres les armateurs, les exploitants de navires.
“Nous pensons que la situation sécuritaire dans le secteur du transport maritime reste instable en raison d’un manque d’informations et de convictions trop optimistes, et nous pensons qu’il est très risqué pour les navires de transiter en ce moment”, a déclaré Larsen. BIMCO encourage les armateurs à continuer à procéder à des évaluations des risques, a-t-il déclaré.
INTERTANKO, l’association qui représente les armateurs indépendants de pétroliers dans le monde entier, a déclaré à POLITICO que les armateurs espèrent évaluer la situation en matière de sécurité et recevoir plus d’informations sur les mines potentielles dans la région, comment et quand les nettoyer, et quand il sera sûr de reprendre la navigation à travers le détroit d’Ormuz, mais restent prudents.
À court terme, le prix moyen de l’essence est tombé en dessous de 4 dollars le gallon pour la première fois depuis avril, selon le service de tarification GasBuddy. Cependant, l’American Automobile Association indique que le prix moyen aux États-Unis est de 4,07 $. La moyenne AAA était en baisse par rapport à 4,16 $ il y a une semaine. Pourtant, les prix du gaz ont augmenté de près d’un dollar par rapport à 3,13 dollars à la même époque l’année dernière, a déclaré AAA. Le prix moyen pour la semaine précédant la guerre était de 2,98 dollars.
L’Energy Information Administration des États-Unis a rapporté la semaine dernière que les stocks commerciaux de pétrole brut aux États-Unis, à l’exclusion des réserves stratégiques de pétrole, avaient diminué de 7,2 millions de barils par rapport à la semaine précédente, pour atteindre 426 millions de barils. Cela place les stocks américains de brut environ 5% en dessous de leur moyenne quinquennale pour l’année, a indiqué l’EIA.
Scott Waldman a contribué à ce rapport.