Le président Vladimir Poutine a célébré son annexion de la Crimée en 2014, qualifiant plus tard la péninsule de « porte-avions insubmersible » et saluant le retour de la Russie là-bas comme un symbole d’ambitions revanchardes.
L’armée ukrainienne lance désormais une attaque de drones sur la Crimée, transformant cette forteresse tenue par les Russes en un cauchemar pour le Kremlin.
Tout cela a bouleversé la vie de la Crimée depuis l’annexion illégale de la péninsule par la Russie en 2014. Cela a également contraint certaines forces russes le long du front sud à se lancer dans des opérations défensives, a déclaré l’analyste militaire ukrainien Kostianty Mashovets.
Les Russes ont bombardé dans la nuit la capitale ukrainienne Kiev, tuant au moins 30 personnes, selon les services d’urgence ukrainiens, après des semaines d’attaques en Ukraine.
Au fil des années, Moscou a fortifié la Crimée, triplant ses troupes, améliorant sa défense aérienne et ses batteries côtières et enrichissant la zone de systèmes de missiles. Des avions de combat et des bombardiers ont rempli les aérodromes, de nouveaux navires sont entrés dans la flotte de la mer Noire et le pont du détroit de Kertch, d’une valeur de 3,7 milliards de dollars, a donné à la Russie un accès direct à la Crimée.
Aucun de ces éléments ne peut changer la géographie.
La Crimée a pris la mer et l’a d’abord quittée Vulnérable aux drones maritimes ukrainiens. Dans les premières années de la guerre, l’Ukraine a pris pour cible le quartier général naval russe à Sébastopol, a expulsé ses navires de guerre des ports de Crimée et a transformé les eaux de la péninsule en terrain de chasse.
Les tentatives de frappe en Crimée se limitaient aux armes disponibles en Ukraine à l’époque. Les responsables ukrainiens espèrent désormais que leur arsenal en constante évolution leur infligera suffisamment de souffrance pour ramener Moscou à la table des négociations.
Le lieutenant-général Ben Hodges, commandant des forces américaines en Europe, a déclaré : « Il n’y a pas de cachette en Crimée. « Les Ukrainiens ont la capacité d’atteindre n’importe où ils disposent d’armes de défense aérienne, de centres logistiques, d’aérodromes et de quartiers généraux. »
Forces de défense aérienne russes
L’actuelle campagne ukrainienne en Crimée cible depuis le début le réseau de défense aérienne russe.
Rien qu’en juin, l’Ukraine a affirmé avoir ciblé 31 systèmes de défense aérienne et radars, ce qui en fait la cible militaire la plus touchée par les drones.
L’Ukraine affirme que le plus grand succès de ces frappes a été la destruction du système radar Neva-B, d’une valeur de 100 millions de dollars, capable de suivre des cibles jusqu’à 370 milles de distance. Le New York Times n’a pas été en mesure de vérifier de manière indépendante si la vidéo du drone montrant l’attaque du 25 juin par l’armée ukrainienne était compromise, mais les analystes militaires estiment que ce n’était pas le cas.
Pour la première fois, les attaques ont révélé d’importantes vulnérabilités dans les défenses russes, conçues non pas pour des flottes de drones, mais pour des missiles et des avions traditionnels.
Frapper les routes et les ponts
Avec des défenses aériennes affaiblies, l’Ukraine s’est attaquée aux lignes d’approvisionnement.
Après l’attaque du navire et l’arrêt des opérations de ferry, la Russie ne dépend plus que d’un étroit couloir de terre et de ponts. Les forces ukrainiennes tentent de les couper.
L’attaque du pont a déclenché un mouvement du chat et de la souris, la Russie se précipitant pour réparer les dégâts et l’Ukraine ripostant.
L’un de ces ponts en Ukraine, le pont Chonhar, qui relie la Crimée à la région de Kherson, dans le sud de l’Ukraine, a été endommagé le 7 juin. La Russie a construit un pont flottant temporaire ; Un jour plus tard, des drones ukrainiens ont heurté un pont temporaire.
Au cours des deux dernières semaines, la Russie semble avoir construit un passage à côté d’un pont endommagé, ce qui pourrait rendre difficile son évacuation par les drones. Des véhicules de construction peuvent être vus au travail sur la route sur des images prises par la société de photographie aérienne Vantor.
Les drones ukrainiens ont ciblé tout au long du mois des camions, des stations-service et des trains, ainsi que des ponts et des voies ferrées. Les parties en feu de gros camions-citernes et de wagons ont été capturées par des civils et des drones militaires ukrainiens, soulignant la perturbation de la chaîne d’approvisionnement.
Les unités militaires ukrainiennes ont publié en juin dernier une série de vidéos promouvant les frappes à travers la Crimée. Ces séquences révélatrices de drones frappant des cibles militaires et logistiques sont devenues un pilier de la propagande de guerre pour démontrer le succès de l’Ukraine sur le champ de bataille contre la Russie. Le Times a collecté ces vidéos, vérifié leur emplacement et lié les lieux des attaques avec des images satellite. “The Times” n’a pas pu prouver pleinement l’étendue des dégâts causés aux cibles signalés par l’Ukraine.
Kateryna Stepanenko, analyste à l’Institut d’études sur la guerre, a déclaré que l’armée russe tentait de plus en plus de contrer les frappes de drones ukrainiens, en patrouillant dans les zones clés du sud avec des drones et des unités d’interception.
“Mais ils ont besoin d’une défense aérienne plus mobile pour compenser l’impact des frappes ukrainiennes”, a-t-il déclaré.
Les commandants ukrainiens espèrent que les troupes russes pourront s’adapter, mais affirment qu’elles changeront de tactique les unes après les autres.
“Il faut des jours, des semaines, des mois pour s’adapter, mais nous recherchons constamment de nouveaux moyens de frapper dans n’importe quelle direction, à n’importe quelle profondeur, avec n’importe quel moyen”, a déclaré Artem Bielienkov, chef d’état-major de la 412e brigade de systèmes sans pilote ukrainienne.
Appuyez sur le réseau
Des grèves dans les centrales à combustible et les réseaux électriques ont provoqué des pannes de courant en Crimée, incitant les autorités locales à déclarer une panne de courant. état d’urgence. Les stations-service sont à court de carburant et des milliers de personnes ont fui la péninsule depuis le début de la dernière grève en Ukraine.
Tout au long du mois de juin, le Times a confirmé des grèves dans les installations de stockage de pétrole et de gaz, les stations de pompage et les centrales électriques d’Ukraine.
L’une des attaques ukrainiennes a visé un terminal pétrolier dans la ville portuaire de Kertch, envoyant des panaches de fumée visibles à des kilomètres.
Le même jour, l’Ukraine a frappé un dépôt pétrolier dans le port du Caucase, de l’autre côté du détroit de Kertch, portant un coup dur à la capacité de la Russie à transporter du pétrole entre la Crimée et la Russie.
Une autre séquence de drone ukrainien du 19 juin montre une frappe contre une installation de stockage de gaz près de Dozorne.
Même si l’offensive a poussé certaines forces russes vers des positions défensives, il faudra peut-être des semaines ou des mois à la Russie pour se retirer de ses positions dans le sud de l’Ukraine, ce qui saperait les capacités de combat de la Russie, a prévenu l’expert militaire M. Mashovets.
“Cette interdiction doit être renforcée pour atteindre l’objectif ultime”, a-t-il déclaré. “Cette situation doit durer suffisamment longtemps.”
Cependant, Hennadiy Riabtsev, un expert ukrainien en énergie, a déclaré que la panne du réseau de Crimée « a révélé la vulnérabilité du système de la péninsule ». “Les tentatives des occupants pour réparer les dommages causés aux installations clés telles que les centrales thermiques de Tavriya et Balaklava, les principales sous-stations et les terminaux de carburant conduisent à des problèmes techniques et logistiques complexes”, a-t-il déclaré.
M. Riabtsev a déclaré que l’offensive ukrainienne avait d’autres implications, menaçant de transformer la péninsule en une « souricière logistique géante ».