La guerre en Iran et la fermeture effective du détroit d’Ormuz ont plongé de nombreux pays dans une profonde crise économique, laissant certaines industries aux prises avec la hausse des prix de l’énergie, des engrais et des produits chimiques.
Cela pourrait également avoir donné à la Chine un avantage concurrentiel.
Les chocs énergétiques et les problèmes de chaîne d’approvisionnement provoqués par la guerre ont posé certains défis à la Chine, mais le pays a réussi à éviter la flambée d’inflation et les retombées économiques et politiques qui ont touché de nombreux autres pays.
La raison : les réserves de pétrole et de gaz de la Chine ainsi que ses réserves d’énergie propre lui ont permis d’éviter le pire, affirme-t-il. analyse Il a été publié lundi par The Asia Group, un cabinet de conseil basé à Washington. Cela renforce la position manufacturière compétitive du pays.
Le cabinet examine l’impact des perturbations liées aux marées sur les économies et la politique asiatiques. Un point clé est que la crise a montré la capacité de Pékin à absorber les prix, les contrôles des exportations, les subventions et les chocs monétaires sur son économie.
Les perturbations provoquées par les États-Unis ont aidé Pékin à se présenter comme un partenaire stable de choix auprès des autres pays et ont accéléré la demande mondiale pour les technologies chinoises de pointe en matière d’énergie propre, telles que les cellules solaires, les batteries et les véhicules électriques.
“Il est difficile de juger la Chine comme gagnante”, a déclaré Kurt Campbell, ancien secrétaire d’État adjoint américain dans l’administration Biden et président et fondateur de l’Asia Group.
Les perturbations de la production et du transport d’énergie causées par la guerre en Iran ont fait grimper les prix mondiaux du pétrole et du gaz au cours des trois derniers mois. L’Asie, le plus grand centre manufacturier du monde, est particulièrement dépendante du Moyen-Orient pour ses produits énergétiques et industriels. 80 % des besoins de l’Asie en pétrole et 90 % de ses besoins en gaz naturel sont satisfaits via le détroit d’Ormuz.
Mais l’impact va bien au-delà du marché de l’énergie. La guerre a également perturbé la production et la circulation de produits importants naphteutilisé pour fabriquer des plastiques et des produits chimiques; l’hélium utilisé dans la fabrication de semi-conducteurs et les machines d’IRM ; le cuivre et le nickel nécessaires aux batteries des voitures électriques et aux systèmes électriques, ainsi que le soufre pour le raffinage des minéraux essentiels.
L’administration Trump affirme qu’un accord de paix a été conclu et que le trafic augmente dans le détroit d’Ormuz. Mais ces derniers jours, l’Iran et les États-Unis ont échangé de nouvelles attaques et menaces. De nombreux experts estiment que même si le cessez-le-feu revient à la normale, les effets de la guerre seront durables. La menace de fermetures ou de pannes de navires dans le détroit à l’avenir augmentera les coûts d’assurance pour les expéditeurs et encouragera les entreprises à rechercher des itinéraires plus longs et plus coûteux pour les éviter.
Les industries chinoises qui produisent des produits chimiques, des métaux et des fibres synthétiques continuent de dépendre fortement des sources étrangères de soufre, d’hélium et de naphta qui transitent par le détroit d’Ormuz.
Mais c’est en Chine réussi à éviter la pression l’épuisement de nos réserves énergétiques, l’imposition de restrictions et de quotas d’exportation aux raffineries de pétrole, l’augmentation des prix mondiaux de l’énergie et bien d’autres impacts. Les importations chinoises de pétrole ont chuté de plus de 30 % sur un an en mai, laissant les réserves mondiales de pétrole disponibles pour que d’autres pays puissent les acheter.
Les récentes perturbations de la chaîne d’approvisionnement constituent un défi plus important pour d’autres pays asiatiques, indique le rapport, et l’IA a été utilisée pour modéliser plusieurs scénarios sur la façon dont les gouvernements, les entreprises et d’autres acteurs réagiraient aux diverses conséquences des marées.
La hausse des prix des engrais, du carburant et des denrées alimentaires en Inde a alimenté les protestations politiques contre le gouvernement. Les coûts élevés des engrais, associés à une mousson attendue faible, pourraient mettre sous pression plus de 40 pour cent de la main-d’œuvre agricole indienne.
Au Japon, où les subventions aux carburants représentent environ la moitié du budget de la défense, la hausse des prix de l’énergie pourrait aggraver les pressions budgétaires du gouvernement. La hausse des prix et la pénurie d’aluminium et de naphta, utilisés dans la production de pièces automobiles, ont poussé les constructeurs automobiles japonais à réduire ou à arrêter leur production.
Les conséquences politiques et économiques sont encore plus fortes en Asie du Sud-Est, où de nombreux importateurs d’énergie propre ont eu recours à des emprunts d’urgence et à des subventions pour protéger leurs économies.
Une grève aux Philippines a déclaré une situation d’urgence nationale en matière d’électricité. Les producteurs indonésiens de nickel ont réduit leur production en raison d’une pénurie d’acide sulfurique, tandis que les prix du tourisme à Bali ont chuté en raison de la hausse des prix.
Au milieu de la crise énergétique, de nombreux pays d’Asie du Sud-Est se tournent vers la Chine pour les panneaux solaires, les systèmes de stockage d’énergie par batterie et les véhicules électriques, et les exportations chinoises de ces produits ont bondi.
La crise énergétique pourrait réduire la perception de la compétitivité du secteur manufacturier en Asie du Sud-Est et ralentir la tendance des entreprises à délocaliser leurs usines hors de Chine et à tenter de s’implanter sur d’autres marchés, ont déclaré les analystes du groupe.
La fermeture du détroit d’Ormuz a eu un impact plus limité sur la production énergétique américaine. Mais cela pourrait avoir des conséquences négatives dans des domaines tels que l’intelligence artificielle, selon le rapport. La crise d’Ormuz a mis en lumière les chaînes d’approvisionnement asiatiques qui produisent des semi-conducteurs, des transformateurs, des systèmes électriques, du cuivre et d’autres matériaux utilisés pour construire les centres de données américains.
La grande question est désormais de savoir combien de temps durera la crise.
M. Campbell a déclaré que l’impact sur de nombreux pays et chaînes d’approvisionnement était « profond et profond » et pourrait s’aggraver si la crise se poursuit. Le Japon, la Corée du Sud et d’autres ont examiné bon nombre des réserves qui les ont protégés des retombées économiques.
“Du carburéacteur à une grande quantité de diesel, nous fonctionnons essentiellement à vide”, a-t-il déclaré.