Les files d’attente dans les stations-service russes s’allongent, tout comme la frustration et l’incertitude résultant de mois d’agression ukrainienne. les raffineries de pétrole ont été incendiées et a étouffé les approvisionnements des automobilistes à travers le vaste pays.
Les voitures ont fait la queue sur le bord de la route pendant des heures et le rationnement du carburant a été introduit dans de nombreuses régions. Dans des vidéos sur les réseaux sociaux, on peut voir des conducteurs exaspérés faisant la queue ou maudissant les pompes vides et les hausses de prix. Le maire d’Irkoutsk, en Sibérie, a même ordonné l’installation de toilettes portables pour abriter les files d’attente.
La crise du carburant était sans précédent pour l’un des plus grands producteurs d’énergie au monde et, comme peu d’autres événements survenus pendant la guerre, elle a été rappelée aux Russes ordinaires par l’occupation totale de l’Ukraine par Moscou. en est à sa cinquième année.
On le reconnaît rarement depuis Le président Vladimir Poutine“Il y a encore des problèmes pour les automobilistes et les entreprises”, a-t-il admis. “Il y a encore des files d’attente dans les stations-service et il n’est pas facile de trouver la bonne qualité de carburant”.
Poutine a souligné que la pénurie n’était « pas significative » et « temporaire ».
Mais cela n’a en rien calmé au moins un automobiliste à Moscou, la capitale riche mieux protégée des chocs économiques que le reste du pays.
“Je ne pense pas que la situation soit bonne”, a déclaré lundi à l’Associated Press un chauffeur qui faisait la queue, au lendemain du discours télévisé de Poutine.
“Ils disent une chose à la télé, mais en réalité ils disent autre chose… Les gens font la queue partout”, a-t-il ajouté, refusant de s’identifier pour sa sécurité.
L’Ukraine a atteint à plusieurs reprises ses objectifs énergétiques
Selon le décompte de l’AP, l’Ukraine a signalé plus de 50 attaques contre des raffineries de pétrole, des entrepôts, des terminaux et d’autres infrastructures pétrolières russes. La péninsule de Crimée a été illégalement annexée Depuis fin mars. La même installation est souvent touchée plus d’une fois, comme la raffinerie de pétrole de Touapsé, sur la mer Noire, qui a été touchée quatre fois en deux semaines.
En conséquence, le pétrole brut russe transformé en carburant a chuté de 25 % par rapport à l’année précédente pour atteindre 3,95 millions de barils par jour en juin, le niveau le plus bas depuis plus de deux décennies, a déclaré Gary Peach, analyste du marché pétrolier chez Energy Intelligence.
“La perturbation est extraordinaire”, a-t-il déclaré.
La production d’essence a chuté de 17 %, à 850 000 b/j, contre 1,03 million de b/j il y a un an, ce qui est en deçà des besoins du marché intérieur. La Russie exporte relativement peu d’essence.
Environ un tiers de la capacité de raffinage du pétrole russe est hors service, selon Macro-Advisory Ltd. Le directeur général du cabinet de conseil, Chris Weafer, a déclaré que ses estimations étaient basées sur des preuves et des sources de l’industrie pétrolière, les raffineries n’ayant pas confirmé publiquement l’étendue des dégâts.
“La saison agricole, en particulier la saison des récoltes, arrive à un moment très important pour l’économie russe”, a déclaré Weafer.
Les responsables ukrainiens qualifient la grève de campagne Faire pression sur Moscou Mettez fin à la guerre en détruisant la logistique militaire et les lignes d’approvisionnement et en affaiblissant la capacité d’attaquer le long des lignes de front.
Plus précisément, Kiev tente de séparer la Crimée, qui a été annexée à l’Ukraine en 2014 et n’est pas reconnue par la plupart des pays. Attaque plus tôt cette année Les autorités basées à Moscou ont imposé le rationnement du gaz dans la péninsule en mai, l’obligeant à suspendre complètement ses ventes aux civils quelques semaines plus tard. Plus tard, des ventes limitées ont repris à Sébastopol.
Attaque – manque de carburant – propagation
Mis en œuvre par l’Ukraine frappes majeures de drones Malgré les réglementations restreignant la publication dans les deux plus grandes villes de Russie, les images de la fumée noire largement diffusées sur Internet ont embarrassé le Kremlin.
Le 3 juin, il y a eu une attaque contre un terminal pétrolier à Saint-Pétersbourg Le ciel s’est assombri alors que Poutine se préparait à accueillir son forum économique annuel pour attirer les investissements étrangers. Le 18 juin, un nuage similaire s’est élevé de la raffinerie de pétrole de Moscou, à la périphérie de la capitale, déversant des gouttelettes noires et grasses.
Fin juin, plus de la moitié des régions russes avaient imposé une sorte de restriction sur le gaz. Certains d’entre eux ont imposé des restrictions strictes à toutes les stations-service ; dans certaines, les stations-service limitent la quantité d’essence qu’elles peuvent acheter.
Les autorités ont blâmé les foules et les achats de panique et ont exhorté les automobilistes à faire le plein uniquement lorsque cela est nécessaire.
Les exportations d’essence et de carburant aviation sont limitées et les autorités envisagent d’interdire l’exportation de carburant diesel.
La question des importations de carburant est en discussion et le porte-parole du Kremlin, Dmitri Peskov, a déclaré que des contacts avaient été établis avec certains pays. Il a décrit cette décision comme « une autre étape pour stabiliser le marché et réduire les achats de panique ».
Pénurie en Sibérie
La pénurie a atteint les régions les plus reculées de la Russie, où aucune raffinerie n’a été touchée par des drones ukrainiens.
Viktor Shkurenko, propriétaire de magasins de détail et d’autres entreprises dans la région d’Omsk, a qualifié d'”inattendue” l’annonce de la vente de 40 litres (10,5 gallons) d’essence par voiture.
“Rien n’a été bombardé ici. Nous avons la plus grande raffinerie de pétrole de Sibérie, ce qui nous a donné l’assurance que la crise du carburant ne nous rattrapera pas”, a-t-il déclaré, exprimant son inquiétude quant à la manière dont les restrictions pourraient affecter son activité. Mais depuis samedi, a-t-il déclaré, son entreprise n’a eu aucun problème pour recharger ses véhicules.
Les camions poubelles ont cessé de charger et certains services de bus se sont arrêtés dans la région de Zabayakalye en Sibérie, dans la partie orientale du lac Baïkal, ont rapporté les médias.
En plus de commander des toilettes portables à l’extérieur des stations-service, l’administration municipale d’Irkoutsk a augmenté depuis mercredi le prix des transports publics, compte tenu de l’augmentation du prix du carburant.
Pavel Kharitonenko, chef par intérim de la branche d’Irkoutsk du parti d’opposition Iabloko, a déclaré à l’AP qu’il était désormais plus facile de marcher et d’utiliser les transports publics.
“Je n’ai pas de carburant, je ne veux pas faire la queue dans les stations-service”, a-t-il déclaré. Dans la région d’Irkoutsk, où se trouve la raffinerie de pétrole de Rosneft, il y a une grave pénurie depuis plusieurs jours, a déclaré Kharitonenko.
Le raffinage des raffineries de pétrole prend du temps
Poutine a déclaré que les réserves de gaz de la Russie n’étaient que de 4 % inférieures à celles de l’année dernière. L’analyste Weafer a déclaré : “Il y a des indications selon lesquelles il y a beaucoup de carburant dans tout le pays. Le problème est qu’il se trouve aux mauvais endroits.”
Les approvisionnements devront être redistribués vers les zones en pénurie, et dans un pays aussi grand que la Russie, « cela ne se fera pas du jour au lendemain », a déclaré Weafer.
“Il devrait y en avoir suffisamment, mais il faudra des semaines pour l’amener là où il est nécessaire”, a-t-il déclaré. “C’est juste une énorme opération logistique pour faire ça.”
Réparer les raffineries de pétrole endommagées par la guerre est une tâche complexe. Les attaques en Ukraine endommagent souvent des équipements spécialisés importés de l’étranger, ce qui rend les réparations longues et coûteuses. Ils cherchent donc des moyens d’éviter ou de remplacer les sanctions.
“Ils peuvent faire fonctionner ces appareils sans avoir à les faire fonctionner à pleine capacité”, a déclaré Peach. “Mais cette fois-ci, les dégâts sont si importants qu’ils ne pourront pas recycler cet été et cet hiver.”
Certaines raffineries n’ont pas besoin d’être réparées jusqu’à ce qu’il y ait un cessez-le-feu ou une réconciliation, car elles « s’effondreront à nouveau », a-t-il déclaré.
Wiefer a déclaré qu’il faudrait au moins trois mois pour réparer la raffinerie de Moscou, qui fournit 40 pour cent du carburant de la capitale et des régions environnantes.
S’il n’y a pas d’autres dommages aux infrastructures pétrolières russes, il estime que la pénurie durera “tout l’été”, car la demande agricole reste élevée jusqu’en septembre.
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Les rédacteurs d’Associated Press David McHugh à Francfort, en Allemagne et Hanna Arkhirova à Kiev, en Ukraine ont contribué.