Ce qui lui manquait en action sur la piste pendant la chaleur et l’humidité écrasantes de Barcelone, il l’a compensé dans le scénario. La longue course de dimanche a été inoubliable grâce à un retour dramatique et poétique de la justice qui a marqué le dernier rebondissement d’une campagne passionnante de championnat de Formule 1.
Ce jour-là, ce n’est autre que Lewis Hamilton, qui célèbre sa 106e victoire en Grand Prix, sa première en deux années complètes et, plus important encore, sa première victoire en Grand Prix. Ferrari. À la fin de sa première campagne en 2025 avec son nouvel employeur, Hamilton a admis à quel point il avait sombré, l’homme de 41 ans n’étant pas sûr d’avoir la bonne chose.
Mais après une reprise hors saison, Ferrari a pu lui fournir la voiture et l’équipe d’ingénierie, ce qui a donné naissance à un pilote renaissant qui tournait rapidement à plein régime. Charles Leclerc. Ce qui manque à Ferrari en termes de vitesse au tour dans sa deuxième mise à jour spectaculaire du Barcelona, semble compenser par un contrôle supérieur des roues dans le modèle Barcelona chaud et exigeant.
Mais tout cela est académique. Ce qui est important dans l’histoire de la carrière de Hamilton, c’est qu’il ne s’agit pas du cri lugubre que beaucoup craignaient lorsque l’argent a été remplacé par le cramoisi. La chose la plus importante à propos de la campagne 2026 est que Ferrari s’y oppose Mercedes.
Défaits : Kimi Antonelli, Mercedes
Quelques semaines plus tard Georges Russell Avec une retraite brutale à Montréal, Antonelli sait maintenant aussi ce que ça fait de tenter sa chance dans un championnat sans que ce soit de sa faute. Juste au moment où Russell semblait prêt à tenter sa chance, Antonelli a confronté sa Mercedes à des problèmes de groupe motopropulseur, ouvrant ainsi une avance de 21 points sur son coéquipier dans la course au championnat.
Une justice poétique peut être vue chez les deux pilotes Mercedes qui ont chacun subi une panne de moteur pendant la course, mais Mercedes ne le voit pas de cette façon. Pour l’équipe, c’est une autre grosse perte de points en raison de problèmes de fiabilité. La dernière chose dont Silver Bullet a besoin est au milieu du boom de Ferrari.
Photo : Sam Bagnall / Sutton Images via Getty Images
Gagnant : George Russell
Cela pourrait être une mauvaise journée pour Russell. Luttant pour trouver de la vitesse et de l’équilibre dès qu’il a chaussé les pneus durs, son deuxième relais difficile de la course l’a vu détruit par Hamilton, qui aurait facilement eu l’avantage en termes de vitesse sans la voiture de sécurité virtuelle pour dépasser sur un parcours agressif à trois arrêts.
Les difficultés de Russell l’ont rendu vulnérable face à son coéquipier et rival pour le titre Antonelli, et le patron de Mercedes, Toto Wolff, a peut-être eu quelques flashbacks de Barcelone 2016 après qu’Antonelli ait clairement indiqué qu’il avait beaucoup de rythme. Cependant, même si sa combinaison de pilotes actuelle était propre, Antonelli a connu des problèmes de moteur peu de temps après avoir dépassé Russell, apportant ainsi le dernier rebondissement dans l’étrange bataille pour le titre.
Russell a reçu une énorme allocation, faisant de lui le vainqueur mathématique du week-end de Barcelone. Mais après avoir gagné devant Antonelli ce week-end, il mourra d’envie de savoir ce qui n’a pas fonctionné pendant la course.
Lorsque Fernando Alonso parle, il est sage de prendre ses commentaires avec des pincettes, car l’Espagnol rusé adore jouer avec la presse. Mais sa suggestion selon laquelle la course de Barcelone 2026 sera sa dernière sur le circuit catalan n’est probablement pas révélatrice, car la Formule 1 ne reviendra ici qu’en 2028 – date à laquelle le double champion à feuilles persistantes sera 47 sur 46.
Cela ne ferme pas complètement la porte à un autre tournant de carrière inattendu – celui qui lui était lié. Alpin Malgré un quatrième sans précédent, il n’est pas clair si la super équipe d’Alonso sera choisie par Aston Martin de toute façon, et il est clair qu’Alonso est de plus en plus frustré et frustré par les médias et la situation dans laquelle il se trouve.
Carlos Sainz Alonso a peut-être eu plus de succès ces dernières années, mais Alonso reste le premier héros de Formule 1 de son pays, comme en témoigne la foule vêtue du vert britannique qui est venue saluer l’Autrichien lors de son rallye. Ils n’avaient pas vraiment de raisons d’être heureux. Alonso a terminé 22e, rejoignant son coéquipier après avoir terminé bon dernier derrière Stroll et les Cadillac. Promenade de Lance pris une retraite anticipée avec des “problèmes de batterie”.
Malgré les distinctions, l’un des meilleurs pilotes des temps modernes méritait un meilleur chant du cygne de Barcelone.
Fernando Alonso, Aston Martin Racing
Photo : Sam Bagnall / Sutton Images via Getty Images
Gagnant : Alpin
Avant la course, les goodies Alpine se seraient mordu les mains pour terminer avec deux points. L’équipe d’Enstone semble être dans les cordes, n’ayant aucune idée de la raison pour laquelle le rythme est si mauvais autour de Barcelone. L’A526 s’est montré imprévisible et difficile à dompter ce week-end, voire provocateur. Pierre Gasly Le nouveau châssis sera testé après les essais de vendredi, mais en vain Franco Colapinto classé septième.
Le rythme de la course n’était pas spectaculaire, mais les deux hommes étaient plus compétitifs que leur rythme au tour alors qu’ils progressaient dans l’ordre, aidés par quelques pannes et un arrêt au stand VSC pratique pour que Gasly passe aux pneus durs.
“Si quelqu’un avait dit vendredi que j’allais terminer septième de la course, je me serais inscrit”, a déclaré Gasly. “Je suis très content de la course d’aujourd’hui où nous avons tout fait correctement et nous sommes mis au défi de marquer des points.”
La seule faute de Colapinto dans la course alpine a été une pénalité inutile de 10 secondes pour ne pas avoir suffisamment respecté le drapeau jaune, ce qui l’a fait passer de la huitième à la 10e place. Mais c’était toujours le meilleur qui restait dans le milieu de terrain bondé de la Formule 1.
Nico Hülkenberg, Audi F1 Team
Photo par Andy Hohn/LAT Images via Getty Images
Les lecteurs réguliers de cette chronique se souviendront peut-être d’avoir vu l’enclume du dessin animé en 2025 pourchasser Alonso. Aston Martin et Honda sont trop vertueux pour attribuer leurs malheurs actuels à la malchance, mais l’enclume de dessin animé a fait un grand retour à Barcelone, avec les voisins d’Aston, les bizarreries de Nico Hulkenberg et les bizarreries chez Audi les plus troublantes. nous n’avons jamais vu.
Finalement, alors qu’il était en route pour ajouter quelques points indispensables au classement de l’Audi, la voiture de Hülkenberg a été heurtée par des graviers et la voiture s’est arrêtée. Liam Lawson Appuyez sur l’interrupteur d’arrêt d’urgence de l’Audi allemande ou sur l’interrupteur d’arrêt ERS. C’est juste une cruelle chance pour Hülkenberg, qui ressemblait à une force compétitive au milieu de terrain d’Audi ce week-end.
Photos du GP de Barcelone-Catalogne – Dimanche
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