Ford vise à franchir une étape de qualité et à livrer une nouvelle voiture impeccable

DÉTTROIT – Moteur Ford Avec ses camionnettes de série F les plus vendues, l’entreprise s’est toujours présentée comme la pierre angulaire du leadership américain en matière de fabrication, d’affaires et de camions, mais elle a dominé les États-Unis dans un domaine dont elle n’est pas si fière : les rappels de véhicules et les problèmes de qualité.

Ils ont nui aux résultats financiers du constructeur automobile basé à Détroit pendant une grande partie de la dernière décennie, ébranlé la confiance des consommateurs et terni l’image de Ford. Publié par le constructeur automobile 53 ont rappelé plus de 12 millions de véhicules 153 rappels de 13 millions de voitures et de camions en 2025, un record de l’industrie pour cette année.

Mais le temps de Ford touche à sa fin, PDG Jim Farley Dans une interview exclusive avec CNBC, le constructeur automobile a déclaré avoir franchi une étape importante en matière de qualité. Il a déclaré que Ford avait appris de ses erreurs passées et qu’il tenterait d’appliquer ces connaissances à de nombreux nouveaux produits dans les années à venir.

“Nos meilleurs jours sont devant nous alors que nous continuons à apporter ce changement de qualité pour nos investisseurs, nos employés et nos clients”, a déclaré Farley lors d’un entretien téléphonique. “Nous aurons de tout nouveaux véhicules partout en Amérique du Nord dans deux ans, nous devrions donc être en mesure de perfectionner toute la nouvelle gamme.”

Ce sera une tâche difficile. Surtout des véhicules neufs sont en vente personnes ayant une technologie en développement Les systèmes définis par logiciel et les groupes motopropulseurs électrifiés sont complexes, et un problème peut avoir des répercussions sur toute une gamme de produits.

C’est quelque chose que Farley ne sait que trop bien. Il y a de tels problèmes Ford a perdu des milliards de dollars à la tête de l’entreprise pendant près de six ans.

Le constructeur automobile a ajouté cette semaine à son total de rappels pour 2026 741 195 SUV sont rappelés et les camionnettes F-150 varient en âge entre les années modèles 2018 et 2021.

Les investisseurs surveillent de près ces questions et estiment que les coûts de garantie inutiles constituent un risque pour les orientations et les futurs plans d’affaires de l’entreprise. Les coûts de garantie sont les coûts engagés par le constructeur automobile pour couvrir la réparation, le remplacement ou d’autres coûts de pièces ou de conceptions défectueuses au cours d’une certaine période de temps ou de kilométrage après l’achat d’une nouvelle voiture par le client.

Ford affirme son objectif de réduire les coûts de garantie et de matériaux de 1,5 milliard de dollars en 2025 et de réduire davantage les coûts de garantie et de matériaux en 2026. Cela signifie que les coûts des services de garantie de l’entreprise s’élèveront à 4,8 milliards de dollars en 2023.

“Les coûts de garantie ont eu un certain impact sur les bénéfices au cours des dernières années, mais Ford semble avoir franchi un cap”, a déclaré Dan Levy, analyste de Barclays, dans une note aux investisseurs datée du 15 mai, citant quatre trimestres consécutifs de gains sur les garanties d’une année sur l’autre.

La société a confirmé la semaine dernière en externe ses efforts de plusieurs années pour résoudre les problèmes du produit. Ford a nommé la marque La plus grande marque du marché aux États-Unis dans le premier classement de qualité de JD Power.

Les actions de Ford ont augmenté de 2 % suite à l’annonce du 25 juin, marquant le deuxième meilleur jour de bourse du mois pour l’entreprise.

C’est pour la première fois Depuis 2010, Ford mène de grandes marques dans une étude influente qui évalue la qualité des nouveaux véhicules attendus en fonction des problèmes signalés par les propriétaires au cours des 90 premiers jours suivant leur possession. Au 23e rang en 2023, Ford s’est classée troisième parmi toutes les marques derrière le fabricant de luxe Porsche et Genesis de Hyundai. Il est arrivé au quatrième rang pour la marque Lexus de Toyota.

Ford a amélioré sa qualité d’origine dans presque toutes les catégories de véhicules mesurées par JD Power, y compris les logiciels, l’infodivertissement et les groupes motopropulseurs.

Farley reconnaît les efforts redoublés de Ford pour transformer la gestion, y compris les incitations et les promotions ; se concentrer sur la qualité ; Réviser ses propres processus et ceux des fournisseurs et autres partenaires pour identifier de manière plus proactive les problèmes potentiels.

“Je suis très fier qu’un constructeur automobile américain ait conquis le monde avec originalité, mais évidemment aucun d’entre nous n’est satisfait”, a déclaré Farley, qui a passé près de 19 ans chez Toyota avant Ford. “Nous avons un long chemin à parcourir pour devenir la marque de qualité n°1 dans tous les attributs.”

Farley a déclaré que Ford devait réduire les coûts de garantie et poursuivre ses futurs efforts de rappel tout en améliorant sa réputation de qualité globale, y compris la durabilité à long terme.

Ford et sa marque de luxe Lincoln se classent respectivement 18e et 19e. Enquête américaine sur la fiabilité des véhicules de JD Power en février, bien en dessous de la moyenne du secteur. Cette étude porte sur les véhicules sur une période de temps plus longue.

Farley a refusé de prédire quand Ford, qui a dirigé les rappels aux États-Unis jusqu’en 2024, perdra cette position, affirmant qu’il n’a aucun contrôle sur ce qui arrive aux modèles plus anciens ou aux efforts de qualité de ses concurrents. Mais il a déclaré que tout ce que faisait l’entreprise “conduirait à une réduction significative” des futurs rappels de produits actuels et futurs.

“La mesure ultime du succès est de savoir si nous le faisons sur une période de cinq ou dix ans, tout au long du cycle économique”, a-t-il déclaré. “Tout le monde veut des réponses rapides, mais lorsqu’il s’agit de qualité, la mesure la plus importante du succès est le temps.”

Les rappels sont des entreprises qui corrigent des défauts non détectés ou non signalés dans le développement et la fabrication des véhicules. Cela peut varier de simples problèmes tels que étiquette de support ou mises à jour du logiciel problèmes graves et potentiellement mortels pour les utilisateurs.

Les derniers efforts de Ford en matière de qualité visaient à détecter le plus rapidement possible tout problème dans le développement des véhicules, ce qui impliquait une restructuration des processus de l’entreprise, a déclaré Farley.

Il a mis en place une nouvelle structure organisationnelle, embauché 350 experts techniques à partir de 2023, encouragé des réunions plus régulières, une collaboration plus étroite avec les fournisseurs et mené des tests plus rigoureux tout au long du processus de développement des véhicules.

Ford a également modifié sa structure d’incitation, en alignant plus étroitement la rémunération des dirigeants sur les indicateurs de qualité, y compris la rémunération des nouveaux dirigeants. Tourbillon et Contrôle Johnson qui ont apporté des connaissances qualitatives supplémentaires.

Ford a encore des problèmes en cours de route. Après avoir lancé de nouveaux outils d’IA pour détecter les problèmes, l’entreprise a dû faire revenir ses ingénieurs seniors « barbe grise » pour l’aider à guider son personnel plus jeune et à mieux former ses modèles d’IA.

“Nous avons constaté que dans le passé, Ford avait restructuré l’entreprise pour économiser de l’argent, mais qu’ils avaient licencié des personnes ayant de l’expérience dans la chaîne d’approvisionnement, la fabrication et l’ingénierie”, a-t-il déclaré. “En récupérant ces personnes, cela complète toute la technologie de l’IA.”

Pour de nombreuses entreprises, L’IA montre de plus en plus Il peut augmenter la productivité de nombreux emplois, mais il ne peut être efficace que s’il est correctement formé et déployé pour aider les travailleurs humains dans leur travail.

Farley affirme que les efforts de Ford en matière de qualité sont un voyage sans fin, mais il estime que l’entreprise est à mi-chemin avec sa dernière transformation dans le cadre de son plan d’affaires Ford+, qui commence tout juste à montrer l’avenir de Ford.

“Je pense que 40 ans plus tard, nous réalisons à quel point la qualité et la durabilité sont importantes et à quel point il est difficile d’être les meilleurs”, a déclaré Farley. “Nous ne pouvons pas perdre cet élan, cela doit être une culture.”