Des drones ukrainiens ont frappé la corvette russe RFS de classe Steregushchi. Coton Le matin du 3 juin.
Il y a eu une attaque Vers 06h35 heure locale Cela fait partie d’une frappe majeure de drones contre des cibles militaires et économiques dans la région de Saint-Pétersbourg. Au moment de l’attaque, la corvette était amarrée au quai Veleschinsky à Cronstadt, où elle a subi des réparations programmées à partir de février 2026. Des images d’attaque de drone publiées par l’Ukraine montrent que la corvette a été touchée au moins deux fois au milieu du navire, derrière la superstructure. L’attaque faisait partie d’une offensive plus vaste impliquant des drones. L’objectif principal est le terminal pétrolier de Saint-Pétersbourg.
Attaques contre RFS Coton Il s’agit des dernières d’une longue campagne de drones ukrainiens visant à saper la puissance militaire et économique de la Russie sur les vastes étendues du pays. La semaine dernière, des drones ukrainiens ont principalement frappé des installations économiques autour de Saint-Pétersbourg, ciblant des terminaux pétroliers. Oust Louga et Primorsk Depuis fin mars.
Dans le même temps, l’Ukraine cible fréquemment les navires de guerre russes, principalement dans la mer Noire, mais il a récemment été rapporté que l’Ukraine avait frappé des navires de la flottille caspienne.
Les deux tendances ont maintenant atteint le point où l’Ukraine commence à faire pression sur la flotte balte basée à la base navale de Kronstadt, près de Saint-Pétersbourg.
RFS Coton Endommagé par la doctrine de frappe ukrainienne
La frappe a ciblé la section médiane immédiatement après le pont et la culée. Les équipages de drones ukrainiens ont l’habitude de cibler cette zone générale lorsqu’ils attaquent des navires de guerre russes, et de telles attaques ont déjà été observées lors d’attaques précédentes.
Il y a une raison claire pour laquelle l’équipage du drone ukrainien a décidé d’attaquer cette zone. Premièrement, les drones, contrairement aux sous-marins (USV), n’ont pas la capacité explosive de détruire les navires de guerre de surface. Par conséquent, l’équipage du drone ukrainien tente d’infliger un maximum de dégâts au navire afin de le rendre pleinement apte au combat. Un mât sur le pont abrite un certain nombre de capteurs électroniques, de radars et de réseaux de communication. La désactivation de ces systèmes rend le combat naval inefficace et est connue sous le nom de soft kill.
Cette tactique et cette doctrine ont été affinées au fil des ans, ciblant avec succès les navires de guerre russes dans la mer Noire et la mer d’Azov et, dans certains cas, obligeant les navires de guerre russes à quitter leurs zones de patrouille parce qu’ils ne sont plus capables de patrouiller.
Un effet secondaire indésirable est que la plupart de ces systèmes électroniques proviennent d’entreprises occidentales et contiennent des composants difficiles à reproduire dans les usines russes. Par conséquent, la destruction de ces systèmes électroniques rend difficile pour la Russie la réparation des navires endommagés et la restauration de leurs capacités de combat. La Russie a toujours accès à la technologie occidentale et aux composants électroniques à des prix élevés via des pays tiers neutres. Les tactiques de destruction douce de l’Ukraine découlent du fait que les drones sont incapables de détruire de plus gros navires de guerre, ce qui épuise encore davantage les finances russes en raison de réparations plus coûteuses.
La flotte russe de la Baltique a été construite presque sans préparation
La frappe du matin du 3 juin montre que la flotte balte, ou du moins la partie située à Cronstadt, n’était pas prête à répondre à cette frappe. Les frappes de drones à longue portée de l’Ukraine ont progressivement pris de l’ampleur, de l’ampleur et de la sophistication au cours des derniers mois, se rapprochant de plus en plus des cibles situées au plus profond de la Russie, vues depuis les frontières ukrainiennes.
Depuis fin mars 2026, l’Ukraine a pu mener de fréquentes frappes sur des cibles autour de Saint-Pétersbourg, mais la plupart des cibles étaient de nature économique, les terminaux pétroliers d’Oust Luga et de Primorsk étant les cibles les plus importantes. L’Ukraine cherche à paralyser financièrement la Russie en détruisant progressivement les infrastructures utilisées par la Russie pour exporter son pétrole vers le marché mondial.
Les réseaux de défense aérienne russes n’ont pas réussi à stopper complètement ces attaques ukrainiennes, voire à affaiblir considérablement leur efficacité. Les forces de défense aérienne russes continuent de lutter pour protéger les infrastructures vitales de la région alors que Saint-Pétersbourg a été la cible d’attaques relativement régulières au cours de la semaine dernière. Selon une photo partagée par les forces ukrainiennes des systèmes sans pilote, les unités de défense aérienne russes ont abattu un drone ukrainien et plusieurs ont réussi à frapper un terminal pétrolier à Saint-Pétersbourg.
La flotte russe de la Baltique a indiqué ces dernières semaines qu’elle prenait plus au sérieux la menace des drones ukrainiens. Selon des images récentes, plusieurs navires de la flotte baltique ont été équipés de filets de protection autour de leurs superstructures pour assurer un certain degré de protection à leurs navires de guerre contre les attaques de drones. Récemment, le 25 maième, Corvette RFS de classe Buyan-M Orekhovo-Zuevo Au départ du port Baltiyskiy, il a été observé qu’un filet de sécurité recouvrait la majeure partie de la superstructure, notamment le mât radar et la partie supérieure de la partie médiane.
La flotte baltique forme également régulièrement ses navires et ses équipages sur la manière de se défendre contre les attaques d’USV et de drones, selon diverses publications du ministère russe de la Défense.
Cependant, la frappe du 3 juin montre que la flotte balte n’est pas pleinement en mesure de se défendre contre les attaques de drones organisées par l’Ukraine. Selon les photos de l’attaque de drone publiées par l’Ukraine, aucun filet de sécurité anti-drone n’a été installé sur le RFS. Coton en cale sèche. En outre, l’absence de tirs anti-aériens sur le chantier naval suggère que les unités anti-aériennes défendant Cronstadt étaient infiltrées, insensibles, voire inexistantes.
Analyse – Implications pour la stratégie plus large
Une attaque de drone ukrainien contre une corvette RFS de classe Steregushchi Coton Il s’agit de la continuation d’une campagne offensive majeure visant à démanteler la marine russe. L’attaque contre la flotte caspienne fait suite à des attaques similaires contre les navires de guerre de la flotte de la mer Noire et de la flotte caspienne d’Ukraine. 15 mai à la base navale caspienneème. Les attaques récentes montrent que l’Ukraine change d’orientation et se concentre désormais davantage sur les frégates et les corvettes. Ce changement de ciblage vise probablement à neutraliser les capacités de frappe maritime de la Russie contre l’Ukraine. Des missiles de croisière Calibre et Zircon sont utilisés pour frapper des cibles en Ukraine. La plupart des attaques sont menées par des frégates et des sous-marins de la flotte de la mer Noire, mais la longue portée des missiles de croisière Kalibr fait que les navires de guerre stationnés près de Saint-Pétersbourg restent une menace. En tant que telle, l’Ukraine a maintenant démontré qu’elle peut cibler ces navires de guerre, mais il reste à voir si l’Ukraine peut étendre ces attaques pour frapper des cibles mobiles dans le golfe de Finlande au lieu de cibles fixes dans les cales sèches.
L’attaque de drones ukrainienne du 3 juin suggère que le pays est désormais en mesure de lancer une campagne de frappes plus soutenue visant à chasser les navires russes de la zone de Kronstadt-St. Région de Saint-Pétersbourg. Cela peut être fait en empêchant un approvisionnement et un entretien trop longs de la base navale de Cronstadt.
La flotte balte a néanmoins pu regagner sa principale base navale de Kaliningrad, inaccessible aux drones ukrainiens. Ce sanctuaire de la flotte baltique est dû au fait que la région de Kaliningrad est entourée par les pays de l’OTAN. Une frappe contre la flotte balte à Kaliningrad nécessiterait que des drones ukrainiens survolent le territoire de l’OTAN, ce qui est politiquement impossible.