Ryan Blaney La course de la NASCAR Cup, qui a duré jusqu’à 2 heures du matin, heure locale, a été remportée en prolongation sensationnelle à l’EchoPark Speedway.
Blaney et Carson Hotsevar Combattant côte à côte pour la victoire de la course, Bubba Wallace s’est lancé sous eux pour faire trois points de large dans la bataille pour le drapeau à damier.
À la sortie du virage 4, Blaney a dépassé Christopher Bell pour dépasser Hotcevar et Wallace à l’arrivée.
Il s’agissait de la deuxième victoire de Blaney de la saison 2026 et de la 19e de sa carrière en Coupe. Il a également remporté cette course depuis la pole position.
Malheureusement, Wallace n’a pas pu conserver la deuxième place. NASCAR a pénalisé Wallace après avoir été jugé avoir avancé sous la ligne jaune lors d’un combat à trois pour la victoire. En conséquence, il passe de la 2e à la 29e place, dernière voiture du tour de tête.
Regarder : Blaney gagne en OT sauvage avec la victoire d’EchoPark
Bell sera deuxième, Hotsevar troisième, Ty Gibbs quatrième et Eric Jones cinquième.
Shane van Gisbergen Le triple champion de Supercars a terminé sixième sur un autre ovale impressionnant. Austin Dillon septième, Tyler Reddick huitième, Joey Logano neuvième et Chris Buescher dixième.
“Honnêtement, c’était une excellente soirée”, a déclaré Blaney, qui a remporté son 750e titre de la Coupe Ford NASCAR. “Je suis en mesure d’avoir une voiture très rapide, d’être en pole, de gagner deux étapes, de mener beaucoup de tours et de simplement gagner la course. Honnêtement, on ne sait jamais comment ces choses vont se terminer. Il y a certaines choses que j’aurais pu faire mieux, mais nous avons pu tenir le coup et les deux derniers tours, nous avons très bien tenu. On ne peut pas demander un meilleur week-end. Vous pouvez être en pole, balayer l’étape et gagner la course, c’est incroyable.
Étape 1
Au début de la course, Keselowski a heurté le mur et est tombé rapidement dans le peloton, perdant finalement un tour.
Le peloton était très dispersé alors que les voitures se battaient pour l’adhérence et Penske gardait le trio fermement en contrôle.
Reddick, Larson et Hotcevar ont tous tenté de briser le groupe de Penske, et Larson a profité de la bataille de Reddick avec Cindric pour les dépasser tous les deux.
Il a également rapidement éliminé Logano, rapprochant Blaney de la tête. Blaney était dans une position solide et soudain Reddick a menacé de le prendre en tête après être retombé au 31e rang au fur et à mesure de l’avancée du classement.
Dans le trafic, Reddick a effectué un dernier passage à Blaney en fin d’étape, mais a terminé 12ème.
Blaney a battu Reddick, Larson, Logano, Cindric, Hotcevar, A. Dillon, Briscoe, Elliott et Wallace au premier tour.
Une passe franche est revenue à Preesi, le remettant dans le premier tour.
Étape 2
Reddick et Larson ont remporté la voie des stands contre Blaney et ont repris leur bataille pour la tête lorsque le drapeau vert a flotté.
Les conducteurs sont devenus plus agressifs, plusieurs d’entre eux ont touché le mur. Hotcevar, Larson et Herbst faisaient partie de ceux qui ont eu des rencontres rapprochées avec le mur extérieur au début de la course.
Sans se laisser décourager, Hotsevar a foncé et a pris la tête de la course pendant un moment. Cependant, Blaney a dominé les courses plus longues et a repris le contrôle de la course.
Malheureusement, 108 des 260 tours de la course ont été marqués par des tempêtes et des drapeaux rouges éclairs immédiatement à l’extérieur de la piste. Le jaune a également remis Chastain dans le premier tour avec une passe franche.
L’impasse a duré plus de trois heures et le drapeau vert n’a flotté de nouveau qu’à minuit, heure locale. Les pilotes ont également choisi de s’arrêter avec plusieurs stratégies différentes. Blaney et Logano ont utilisé uniquement du carburant, tandis que Wallace et Reddick menaient un autre groupe lors d’un appel de pneus, puis Jones menait le reste du peloton avec quatre pneus neufs après la dixième place.
Penske a de nouveau affronté Blaney et Logano en tête du peloton, malgré l’arrêt aux stands.
En fin d’étape, Hotsevar a eu un problème et a fortement ralenti. Dans le dernier tour de l’étape, Wallace s’est placé dans le top cinq et a cassé le nez de Gibbs juste au moment où le drapeau à damier vert et blanc touchait à sa fin.
Blaney a remporté l’étape 2 devant Reddick, Logano, Cindric, Suarez, Gibbs, Bell, Jones, Hamlin et Van Gisbergen.
Keselowski a reçu la passe franche lors d’un lay-up.
Étape 3
Gibbs et Cindric ont remporté la course sur route des stands et tout à coup, Blaney (et d’autres) ont dû attendre pour avoir du carburant, donc l’avant du peloton était très différent.
Les voitures JGR ont soudainement donné le ton et Gibbs a mené Bell malgré l’action incessante derrière elles.
Juste au bord de la fenêtre de carburant, Allmendinger se glissa dans la portière du McDowell, fit un écart sur le côté et devint prudent. Pendant cette période d’avertissement, Smith a obtenu un transfert gratuit.
Bell a ensuite remporté un appel à deux roues sur la route des stands et a commencé aux côtés de Larson. Larson.
Ensuite, il y a eu une lutte acharnée pour la tête de la course. Les acteurs clés étaient Wallace, Blaney, Larson, Reddick et Bell. Il y a eu de nombreux moments difficiles dans le peloton, avec Chastain effectuant quatre dépassements larges menés par son coéquipier Van Gisbergen et les voitures au-dessus de lui s’accrochant de justesse aux voitures en rotation.
Blaney est entré dans le mur avec 30 tours à faire alors que Wallace se rapprochait de lui dans une bataille pour la tête de la course. Au même moment, un avertissement a été prononcé pour Allmendinger, qui a crevé un pneu et heurté le mur. Blaney n’était pas content et s’approcha prudemment aux côtés de son ami au numéro 23 pour lui exprimer son mécontentement.
Chastain, qui a terminé huitième, a été l’un des premiers à chercher un pneu, de nombreuses voitures le suivant dans la voie des stands.
Blaney a pris la tête au redémarrage malgré des plaintes concernant les vibrations. Hotsevar s’est hissé à la deuxième place et Larson s’est retourné dans le top 10 pour attaquer devant lui.
À la reprise, c’était la même chose avec Hochevar, Blaney et Wallace échangeant constamment l’avantage.
Avec six tours à faire, Larson a été poussé dans Hamlin à la sortie du virage 2, ce qui a amené Larson à heurter les murs extérieurs et intérieurs. Briscoe s’écrase alors qu’il tourne et récupère Hill et Herbst. Bowman et T. Dillon en ont également pris une petite partie.
Hotcevar dirigeait la reprise des heures supplémentaires et a commencé à chanter “(I Just) Died in Your Arms Tonight” de Cutting Crew à la radio avant la reprise critique.
Blaney a été le premier à échapper à la poussée de Wallace, tandis que Hotcevar a riposté et détenait une avance confortable au drapeau blanc. Van Gisbergen a lancé une charge tardive et a terminé deuxième avec trois points de large, mais Blaney a pris le rythme sur les 1,5 derniers milles.
Wallace a fait trois larges en bas alors que Smith frappait le dos alors que Blaney et Hotsevar couraient à côté.
Hotcevar n’a eu aucune aide pour rédiger lorsqu’il est parti au 4e tour et a été englouti par Blaney qui a avancé et a remporté la victoire pour l’équipe Penske.
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