Mis à jour le 8 juillet 2026 à 8h04
Emplois sur les navires de croisière travail acharné, mais les jeux ont un net avantage.
Plus important encore, les membres de l’équipe peuvent être payés et partir. Cependant, le travail à bord des navires est aussi varié que les services qu’ils fournissent, et les salaires peuvent varier considérablement en fonction du rôle de l’employé. Larry Pimentel, directeur exécutif de la Cruz’s School of Hospitality and Tourism Management à la Florida International University, Chaplin, a déclaré que de nombreux groupes de travailleurs « ont des structures salariales différentes ».
Leurs conditions de travail diffèrent de celles de nombreux emplois sur le terrain. Pimentel, ancien président-directeur général d’Azamara et Ligne Cunardet les fondateurs du SeaDream Yacht Club ont expliqué à USA TODAY à quoi ressemblent les salaires des équipages des navires de croisière.
Combien gagnent les membres de l’équipage des navires de croisière ?
Les revenus des équipages des navires de croisière peuvent varier considérablement.
Les capitaines de croisière, les plus hauts dirigeants des navires, gagnent entre 12 000 et 25 000 dollars par mois, selon le tableau de la FIA établi par Pimentel sur la base de données provenant de sociétés de recrutement maritime, d’offres d’emploi, d’enquêtes sur la rémunération du secteur, d’agences de placement de croisières et plus encore.
Par exemple, les rôles de galerie ou d’entretien ménager, comme faire la vaisselle, se trouvent au bas du tableau, le premier gagnant entre 1 200 et 2 500 dollars par mois et le second, entre 1 200 et 2 200 dollars par mois. Au milieu, les femmes de ménage seniors gagnent entre 4 000 et 7 000 dollars par mois, tandis que les chefs exécutifs peuvent gagner entre 5 000 et 9 000 dollars.
Rémunération mensuelle typique pour les grandes compagnies de croisières internationales (2025-2026)
PONT (direction de la navigation)
- Capitaine 12 mille – 25 mille dollars
- Ingénieur en chef 9 mille – 15 mille dollars
- Capitaine d’état-major 8 000 $ – 14 000 $
TECHNIQUE (Ingénierie, Opérations)
- Directeur d’hôtel 7 000 $ – 12 000 $
- Directeur de croisière 5,8 000 $ – 7,5 000 $
- Chef exécutif 5 000 $ – 9 000 $
GESTION DE L’HÔTEL (LEADERSHIP DE L’EXPÉRIENCE CLIENT)
- Gestionnaire de casino 4 000 $ – 8 000 $
- Gouvernante principale de 4 000 $ à 7 000 $
- Gérant de restaurant 3,5 000 $ – 6,5 000 $
- Gestionnaire des excursions à terre 3,5 000 $ – 6 000 $
GESTION DU DÉPARTEMENT (Gestion du département)
- Infirmière 3,5 000 $ à 6 500 $
- Gestionnaire des services à la clientèle 3 000 $ – 5,5 000 $
- Agent de sécurité 2,5 000 $ – 5 000 $
ÉQUIPAGE DE PREMIÈRE LIGNE (Services aux clients)
- Steward de cabine* 1,8 000 $ – 4 000 $
- Serveur* 1,5 000 $ – 4 000 $
- Barman* 1,5 000 $ – 4 000 $
GROUPE DE SOUTIEN (Activité de Service de Base)
- Utilitaire d’office 1,2 000 $ – 2,5 000 $
- Services d’entretien ménager 1,2 K$ – 2,2 K$
Pimentel a souligné que ces chiffres sont des “démonstrations”. De nombreux membres d’équipage sont recrutés par l’intermédiaire d’agences tierces pour diverses pratiques, et les revenus réels peuvent varier en fonction de la compagnie de croisière, du niveau d’expérience de l’individu et d’autres facteurs. La plupart des navires de croisière battent pavillon ou sont enregistrés dans des pays étrangers comme les Bahamas et le Panama, et il n’existe pas de base de données consolidée sur les salaires des équipages aux États-Unis (bien que les navires respectent les normes internationales du travail maritime).
“Vous avez des agences RH, vous avez des exigences en matière de drapeau, vous avez des conditions contractuelles, il n’y a donc pas de moyen simple et uniforme de mettre la main dessus”, a-t-il déclaré. Il existe d’autres formes de compensation.
“Les comparaisons salariales sous-estiment à elles seules le potentiel, car l’équipage ne reçoit ni nourriture ni logement à bord. (…) Ils bénéficient d’une assurance médicale pour la durée du contrat”, a déclaré Pimentel. “De toute évidence, ils n’ont pas à supporter les frais de déplacement, de logement ou de services publics. Ils sont à bord. Et dans certains cas, c’est bénéfique car de nombreux pays d’origine exonèrent de l’impôt sur le revenu les revenus offshore.”
Les salaires doivent être vus à travers le prisme du pays des travailleurs, a-t-il ajouté. marché d’origine Y compris les Philippines, l’Inde et l’Europe de l’Est. Les membres d’équipage des grands navires peuvent représenter 50 nationalités ou plus, a déclaré Pimentel, ajoutant qu’ils peuvent gagner plus qu’en travaillant dans l’hôtellerie chez eux.
“Pour ces équipages internationaux, le navire a un effet multiplicateur de 2 à 8 fois celui qu’il aurait normalement chez lui”, a-t-il déclaré. Les membres de l’équipe peuvent être promus, ce qui présente un grand potentiel de revenus futurs.
“Beaucoup de ces personnels ont la possibilité de recevoir une formation et une éducation, et la possibilité d’évoluer avec tous ces nouveaux navires est incroyable pour certains d’entre eux”, a déclaré Pimentel.
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Quelle est la durée d’un contrat d’équipage d’un navire de croisière ?
La durée du contrat varie selon le rôle et la compagnie de croisière.
Voyage de princesse les contrats, par exemple, durent de trois à neuf mois. “Après chaque mission, vous disposerez d’environ deux mois de congé avant votre prochaine mission”, a indiqué la compagnie de croisière. son site internet.
Cependant, dans un avion, les horaires sont souvent exigeants. Votre horaire de travail quotidien à bord suivra les directives de la Convention de l’OIT et dépendra de votre poste, mais vous devrez travailler de 10 à 13 heures par jour, sept jours par semaine.
Comment sont distribuées les primes de croisière ?
Test au pimentel facteur d’incitation Il rémunère les rôles qui soutiennent les services aux clients, tels que les stewards de cabine et les serveurs de salle à manger.
Par exemple, la rémunération d’appréciation des membres d’équipage de Holland America Line « reconnaît les nombreux membres d’équipage qui soutiennent votre voyage, y compris ceux que vous voyez tous les jours et ceux qui travaillent dans les coulisses ». son site internet. La compagnie facture 20 $ par invité et par jour et 18 $ par jour pour tous les autres passagers.
De nombreuses compagnies de croisière ajoutent automatiquement ces bonus aux comptes à bord des passagers, mais ils peuvent souvent être ajustés à la hausse ou à la baisse avant le débarquement et attribués aux équipages affectés. D’autres marques, comme les lignes de luxe, ajoutent généralement des primes à leurs prix et les attribuent en interne à l’équipe.
Cependant, Pimentel a noté que les pratiques et les structures d’octroi de subventions « varient énormément selon les secteurs ».
“Et j’ai découvert que plus le client comprend que cela fait partie de sa structure salariale – y compris celle de l’équipe front-end – plus il a tendance à participer.”
Cette histoire a été mise à jour pour ajuster le format.
Nathan Diller est un journaliste de voyages grand public pour USA TODAY basé à Nashville. Vous pouvez le joindre à ndiller@usatoday.com.