La NASA n’a jamais fait voler quelque chose comme Artemis III, et on s’attend à ce qu’il s’agisse de l’une des missions spatiales les plus précises de l’histoire.
La NASA a publié des détails sur la mission Artemis III prévue pour l’année prochaine, et si tout se passe comme prévu, la liste de contrôle des cibles des astronautes comprendra bien plus que de simples « premières ». Programme Artémis et les vols spatiaux habités dans leur ensemble. Cela inclut l’équipage d’origine NASA mission de construire deux quais et quais distincts pour le transport des équipages individuels.
Artemis est le programme de nouvelle génération de la NASA visant à ramener les astronautes sur la surface lunaire. Artemis III a été conçu pour les expériences de la NASA Vaisseau spatial Orion Les deux atterrisseurs lunaires commerciaux impliqués dans le programme seront connectés et exploités par SpaceX. Vaisseau spatial et d’origine bleue Lune bleue. La mission lancera un équipage de quatre personnes à bord du vaisseau spatial Orion de la NASA. Système de lancement spatial (SLS) à la fusée Le monde La capsule visitera chaque atterrisseur individuellement pendant environ deux semaines. Leur succès ouvrirait la voie à un alunissage sur Artemis IV, mais la NASA doit d’abord maîtriser les exigences complexes d’Artemis III pour pouvoir jeter son dévolu sur la surface lunaire en toute confiance.
“Artemis III sera une danse hautement chorégraphiée de séquences de lancement sur plusieurs sites de lancement, et sera une mission exigeante pour nos équipages au sol et navigants. Ce sera l’une des missions les plus complexes et les plus ambitieuses jamais entreprises par la NASA”, a déclaré Jeremy Parsons, responsable du programme Artemis. Mise à jour de la NASA le 15 juillet.
Au cours des vols spatiaux habités, une seule mission a amené des astronautes à rencontrer plusieurs vaisseaux spatiaux capables de soutenir des équipages individuels. Soyouz T-15 En 1986, le cosmonaute Leonid Kizim a été lancé vers la station spatiale Salyut 7, puis s’est envolé vers ce qui était alors l’Union soviétique. MIR station spatiale.
Le programme spatial américain se rapproche d’une telle étape. En 1966, Gemini 10 de la NASA a lancé des astronautes. John Young et Michael Collins rencontre et amarrage avec la sonde sans pilote Agena 10. Après leur libération, ils ont envoyé leur capsule Gemini au rendez-vous avec Agena 8, mais ne se sont pas amarrés à la sonde. Deux navettes, STS-72 et STS-51A, ont réussi à se retrouver séparément. satellites Au cours de leur mission, aucun d’entre eux n’a nécessité une coordination complexe et plusieurs réseaux de lanceurs pour tirer l’Artemis III.
Orion, Blue Moon et Starships sont tous conçus pour être lancés sur différentes fusées à partir de différents sites de lancement de la NASA. Centre spatial Kennedy (KSC) et la Station spatiale de Cap Canaveral (CCSFS) devront ajuster plusieurs couches d’infrastructures qui se chevauchent pour exploiter avec succès Artemis, avec une coopération interinstitutionnelle et commerciale pour leur disponibilité spatiale respective, les contraintes d’utilisation des ressources telles que la disponibilité de l’azote gazeux dans différents États, etc.
Blue Moon sera lancé sur Blue Origin Nouveau Glenn Fusée louée au Space Launch Complex-36 (SLC-36). Force spatiale sur CCSFS. Blue Moon est le premier des trois vaisseaux spatiaux en orbite pouvant rester à l’intérieur espace Jusqu’à 30 jours selon les mises à jour de la NASA. Cela donnera Fond bleu et permettre à la NASA de confirmer l’état et le fonctionnement de l’atterrisseur avant que l’équipage d’Artemis III et Orion ne soient lancés en orbite et rejoints.
SLS décollera du Launch Complex-39B de KSC, qui transporte le vaisseau spatial Orion. Orion rencontrera la Lune Bleue orbite terrestre basse (LEO), et restera dans l’atterrisseur pendant environ deux jours. Une partie de l’objectif d’Artemis III est de permettre aux deux fournisseurs d’atterrisseurs lunaires d’affiner leurs conceptions en fonction des données de vol en temps réel, de sorte que le Blue Moon et le Starship en vol ne soient pas les versions finales et atterrissables du vaisseau spatial.
Blue Origin lancera le Blue Moon Mark 2 (Mk2), une version améliorée du plus petit atterrisseur cargo Mk1 qu’elle avait prévu pour un vol de démonstration cette année. Cependant, il peut être retardé pour des raisons une explosion du missile New Glenn de l’entreprise Lors des essais moteur sur le SLC-36 en mai. Le PDG de Blue Origin, Dave Limp, est désormais en service alors que les rénovations sont en cours a exprimé sa confiance New Glenn reprendra le vol d’ici la fin de 2026.
L’achèvement de la mission Mk1 cette année sera tout aussi important pour les plans lunaires de la NASA que le lancement de Blue Moon Mk2 pendant Artemis III. Parmi la liste des exigences que chaque atterrisseur doit remplir pour être certifié par la NASA comme véhicule pour faire atterrir les astronautes moisLe plus important est la démonstration réussie d’un atterrissage sans pilote sur la Lune.
“SpaceX et Blue Origin ont une liste agressive de buts et d’objectifs pour compléter la prochaine mission lunaire sans pilote afin que nous puissions acquérir une compréhension et une confiance dans le vaisseau spatial et le lanceur avant d’atterrir avec l’équipage”, a déclaré Steve Creech, responsable du programme de mise à niveau du système d’atterrissage humain Artemis de la NASA.
Après le rendez-vous avec la Lune Bleue sur Orion Artemis III, les deux astronautes de la mission pourront monter à bord de l’atterrisseur pour tester son système de surveillance environnementale, son avionique et les communications en vol entre les deux vaisseaux spatiaux. Article de test destiné à refléter ce que porteront les astronautes lors de leurs futurs voyages sur la surface lunaire, la combinaison spatiale EVA (activité extra-véhiculaire) sera lancée sur la lune bleue d’Artemis III et informera les ingénieurs de son fonctionnement dans la cabine de l’équipage.
Starship ne démarrera pas tant qu’Orion et Blue Moon ne seront pas démontés. EspaceX Il y a actuellement deux tours Starship en construction sur la Space Coast de Floride, une sur le LC-39A de KSC et une sur le SLC-37, mais on ne sait pas encore quelle plate-forme supportera Artemis III. La NASA a engagé SpaceX pour concevoir une version d’atterrisseur lunaire de l’Artemis IV qui transportera les astronautes sur la surface lunaire, mais SpaceX a cela et bien plus encore en tête pour cet énorme véhicule.
SpaceX effectue des vols d’essai du booster Super Heavy, connu sous le nom de Starship, et de l’étage supérieur du navire depuis 2023. La fusée est conçue pour être réutilisable et offrira à SpaceX une mise à niveau majeure des capacités de l’entreprise. Faucon 9 fusée. Une fois opérationnel, SpaceX affirme que le Starship sera capable de transporter plus de 100 tonnes de fret vers LEO. Mais SpaceX poursuit toujours ce statut opérationnel.
Malgré des dizaines de lancements spatiaux, Starship est toujours en développement et ne répond pas à de nombreuses exigences de la NASA pour un lancement lunaire. SpaceX a présenté le vaisseau spatial « Version 3 » (V3) avec le lancement du vol 12 en mai et a l’intention de piloter le même modèle lors du lancement du vaisseau spatial sur Artemis III, avec un adaptateur d’accueil pour se connecter à Orion. Pour les astronautes, cela signifiait aucun accès à la cabine de l’équipage. Au lieu de cela, Orion et Starship testeront les systèmes de communication et de manœuvre entre les deux véhicules.
La mise à niveau V3 de Starship comprend le matériel nécessaire pour atterrir sur la Lune, comme des ports d’amarrage pour le ravitaillement dans l’espace. Starship aura besoin d’un ravitaillement à partir d’un pétrolier orbital pour voler au-delà de LEO, et la NASA estime qu’Artemis IV aura besoin d’au moins 15 ravitaillements. Le transfert et le stockage de ces carburants cryogéniques dans l’espace sont une autre capacité qui doit être démontrée avant que le Starship (et le Blue Moon) n’atterrissent sur la lune.
Mais pour Artemis III, Starship et Blue Moon ont chacun besoin d’un lancement pour faire le travail, et la NASA souhaite leur donner suffisamment d’espace pour le faire. “Les trois fusées sont capables d’effectuer des lancements plus longs que ce qui est possible sur la Lune et peuvent atteindre leurs altitudes prévues en un seul lancement”, a indiqué la NASA dans une mise à jour.
Les équipages d’Orion et d’Artemis III resteront sur le vaisseau pendant environ une journée avant de se séparer pour commencer les préparatifs du retour sur Terre. semblable à Le retour d’Artémis II En avril, les astronautes d’Artemis III seront parachutés vers Orion, dans l’océan Pacifique, au large de la côte ouest des États-Unis.
L’achèvement réussi de deux atterrisseurs Artemis III ouvrira la voie à l’alunissage Artemis IV prévu par la NASA en 2028. Sauf retards de développement et complications avec Artemis III, Starship est le véhicule choisi par la NASA pour l’alunissage Artemis IV, le premier retour à la surface il y a un demi-siècle.