Je n’avais pas accès à Android Auto auparavant système multifonctionnel dynamique “Coolwalk” C’était il y a quelques années, mais d’après ma compréhension du fonctionnement du multitâche avec la plate-forme d’infodivertissement embarquée, je ne pense pas manquer grand-chose.
Coolwalk est apparu pour la première fois en 2022 en tant que refonte majeure d’Android Auto. À l’époque, Google le considérait comme un système d’exploitation de projection de téléphone embarqué plus dynamique. Bien que je ne sois pas d’accord avec le service marketing du géant de la technologie, c’est probablement la meilleure façon d’expliquer le fonctionnement du multitâche Android Auto.
Au lieu de diviser l’écran comme les versions précédentes d’Android Auto, Coolwalk affiche automatiquement plusieurs applications côte à côte avec une intervention minimale de l’utilisateur. En tant que système d’exploitation embarqué, cela a beaucoup de sens : je veux pouvoir me concentrer sur la route lorsque je suis au volant, sans glisser-déposer ni appuyer sur des boutons.
En plus de l’application multitâche, Android Auto affichera un troisième niveau de notifications de base, telles que des messages, des messages provenant d’autres applications et des appels entrants, si vous les autorisez à apparaître. Un tel multitâche dans la voiture doit être automatisé et optimisé pour l’affichage du véhicule, ce qui est exactement ce que fait Android Auto.
Le système multifonction Coolwalk d’Android Auto a tout son sens
C’est simple, intuitif et vous n’avez même pas besoin d’y penser
Par exemple, avec le système multitâche actuel d’Android Auto, vous pouvez ouvrir Waze (mon application de navigation préférée), puis Spotify. Waze continue de dominer l’affichage, avec des cartes et autres fonctionnalités participatives clairement visibles. Dans le même temps, Spotify occupe une partie de l’écran, vous permettant de voir quelles chansons sont en cours de lecture et de changer de piste. Parfois, je saute dans PocketCasts et j’écoute un podcast, qui occupe la section Spotify de l’écran, laissant la section Waze dans l’emplacement principal. Ce système de plaque automatique est essentiel pour rendre Android Auto disponible en un seul endroit, me permettant ainsi de me concentrer sur la route et de conduire de manière plus sûre.
Si je dois me concentrer sur la navigation, je peux appuyer sur le carré dans le coin inférieur gauche pour que Waze occupe tout l’écran, éclipsant ainsi toutes les autres applications exécutées sur l’écran d’accueil. La seule situation dans laquelle je trouve le multitâche d’Android Auto un peu frustrant est lorsque les applications de navigation occupent le plus grand panneau même si je ne le souhaite pas. Par exemple, si vous êtes garé et souhaitez que Spotify passe en plein écran, cela peut être difficile à faire, et j’ai constaté que cliquer sur l’icône dans le coin inférieur gauche ne fonctionnait pas toujours. Parfois, je dois fermer complètement Waze, puis rouvrir Spotify pour reprendre l’écran.
L’écran partagé principal peut également être orienté vers le côté passager. Pour cela, rendez-vous à l’adresse Paramètres sur toi Appareil Android > Android Auto > Modifier l’emplacementpuis sélectionnez Média à proximité du lecteur ou Navigation à proximité Au pilote sur l’appareil Android. Vous pouvez modifier les paramètres Android Auto de votre voiture en allant sur : Paramètres > Affichage > Modifier l’emplacement > Conduire à proximité du média ou Une navigation plus proche du conducteur. J’utilise cette fonctionnalité pour faire pivoter le joystick vers l’autre côté de l’écran de mon Ioniq 5, ce qui facilite l’accès des passagers et est moins distrayant pour moi. Lorsque je change ma musique moi-même, j’utilise généralement l’IA DJ de l’application de mixage ou de streaming de Spotify, j’utilise donc les commandes multimédias au volant de ma voiture.
CarPlay propose presque la même application multitâche embarquée
Espérons que Coolwalk ne changera pas trop lorsque Material Expressive 3 arrivera sur Android Auto
Pour être juste envers CarPlay, le système d’exploitation embarqué d’Apple avait une interface de type Coolwalk plusieurs années avant Android Auto. Le tableau de bord CarPlay a été publié en 2019 avec iOS 13, permettant aux utilisateurs d’afficher plusieurs applications simultanément, notamment la navigation, les commandes musicales, les informations de calendrier, les suggestions Siri, etc. Il fonctionne essentiellement comme le multitâche d’Android Auto, avec un écran partagé automatique et intuitif et un changement d’application qui nécessite très peu d’intervention de l’utilisateur.
Conformément au récent projet de Google visant à transformer Android Auto en une plate-forme plus unifiée, Cela inclut l’introduction des expressions Material 3, Le géant de la technologie a une interface utilisateur quelque peu caricaturale mais moderne et très épurée, et l’interface utilisateur globale du système d’exploitation est mieux adaptée aux formes d’écran du système d’infodivertissement plus uniques, telles que les roues et les écrans moins plats. Je n’ai pas encore essayé la mise à jour d’Android Auto de Google, mais je suis curieux de voir comment ces changements affectent le système multifonction Coolwalk actuel. J’espère qu’il restera aussi pertinent et intuitif qu’il l’est actuellement.
